Trải Nghiệm Nổ Hũ Tại 58win

Vui lòng chọn địa điểm giao hàng của quý khách

Việc chọn trang quốc gia/khu vực có thể ảnh hưởng đến các yếu tố như giá, các lựa chọn vận chuyển và sự sẵn có của sản phẩm.
Liên hệ
igus® Vietnam Company Limited

Unit 4, 7th Floor, Standard Factory B, Tan Thuan Export Processing Zone, Tan Thuan Street

District 7, HCM City, Vietnam

+84 28 3636 4189
VN(VI)

Hệ thống treo hoàn toàn với tay đòn kép -
được gắn kết an toàn với iglidur G

Biên dạng

  • Những gì cần thiết:Ổ trượt cho một số vị trí chịu lực trong hệ thống treo NOAH mới
  • Yêu cầu: Chống mài mòn, không cần bôi trơn / không cần bảo trì, không nhạy cảm với rung động và bụi bẩn, tiết kiệm chi phí
  • Lĩnh vực ứng dụng: Công nghiệp xe đạp, xây dựng khung
Chuyên gia về xe đạp thủ công COFA Engineering đã phát triển một hệ thống treo mới và độc nhất cho đến nay. Nhà thiết kế, Steve Major, đã đúc kết kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí, đi xe đạp địa hình và mô tô. Điều đặc biệt của hệ thống treo NOAH (Hệ thống khớp nối Hybrid thông thường) phá vỡ quy ước rằng chủ yếu phải giảm chấn bánh trước. Thay vào đó, hệ thống mới truyền tải trọng đến trọng tâm của xe thông qua một cánh tay đòn chữ A kép. Cánh tay đòn kép này hướng lực trực tiếp vào hệ thống treo trung tâm, hệ thống này sau đó sẽ hấp thụ chấn động. 
Xe đạp của COFA Engineering

Vấn đề

Khi sử dụng xe đạp địa hình, NOAH cho phép hành trình lò xo dài hơn cho phuộc trước (230mm) nhờ hệ thống treo được dẫn hướng ở tay đòn kép trung tâm. Giống như phuộc mở rộng tiêu chuẩn, bánh trước di chuyển tuyến tính trong toàn bộ hành trình lò xo - nhưng có lợi thế là góc lái thay đổi tùy thuộc vào độ sâu của phuộc. Hệ thống treo trung tâm độc đáo này cũng đảm bảo rằng trọng tâm nằm ở giữa xe đạp. Ở những địa hình khó, dốc và gập ghềnh,  người lái có thể điều khiển xe tốt hơn. Để đạt được chuyển động trơn tru của hệ thống treo, các ổ trượt phù hợp phải được tìm thấy lý tưởng là nhẹ và tiết kiệm chi phí.

Giải pháp

Sự lựa chọn rơi vào ổ trượt làm bằng vật liệu iglidur G. Do tiết diện nhỏ, chúng làm tăng kích thước của môi trường ổ trượt và trọng lượng của xe đạp chỉ không đáng kể. Với độ ma sát thấp, khả năng chống mài mòn cao và không nhạy cảm với bụi bẩn, chúng hoàn toàn phù hợp để sử dụng trong hệ thống treo NOAH. Chúng cũng tiết kiệm chi phí và - giống như tất cả các ổ trượt của igus - tự bôi trơn, loại bỏ nhu cầu bảo trì và bôi trơn. Major nói: “Đây là trải nghiệm đầu tiên của chúng tôi với igus và họ là nhà cung cấp lý tưởng cho dự án này. "Họ đã ở đó cho chúng tôi ngay từ đầu. Họ mời chúng tôi vào công ty, đưa ra những lời khuyên có giá trị, gửi mẫu sản phẩm và hỗ trợ. Bất kỳ kích thước hàng hóa nào chúng tôi cần, chúng tôi có thể đặt hàng ngay lập tức từ trang web - và thậm chí tốt hơn - với mức giá thực sự tốt. Những ổ trượt này là lý tưởng cho hệ thống treo NOAH với nhiều kích cỡ khác nhau."
Tìm hiểu thêm về các ổ trượt iglidur G

"Bằng cách sử dụng ổ trượt igus, chúng tôi đã thành công trong việc khai thác triệt để lợi thế thiết kế của hệ thống treo NOAH."

Steve Major, Nhà thiết kế tại COFA Engineerings


Ảnh chi tiết hệ thống treo của tàu Noah
Phác thảo chi tiết hệ thống treo của tàu Noah

Xem thêm thông tin

Ổ trượt của chúng tôi

Tổng quan về tất cả các thông tin quan trọng liên quan đến ổ trượt iglidur của chúng tôi: các bộ phận tiêu chuẩn và đặc biệt, sản phẩm mới, thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, v.v.
Đến trang tổng quan

Sản phẩm công nghệ xe đạp

Bộ phận phía sau, phuộc, trụ ghế và hơn nữa - lĩnh vực ứng dụng cho nhựa chuyển động trong xe đạp
Khám phá ngay