Vui lòng chọn địa điểm giao hàng của quý khách

Việc chọn trang quốc gia/khu vực có thể ảnh hưởng đến các yếu tố như giá, các lựa chọn vận chuyển và sự sẵn có của sản phẩm.

Hiển thị tất cả các vị trí

Đến www.igus.eu

Các lĩnh vực ứng dụng cho các bộ phận của chúng tôi trong công nghệ đường sắt

Polyme và cáp hiệu suất cao - motion plastics® - giúp giảm trọng lượng bằng cách thay thế các thành phần kim loại nặng bằng các thành phần polymer nhẹ và bền. Tính chất vật liệu đặc biệt của chúng làm cho chúng có khả năng chống chịu. Chúng không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn, nóng, lạnh, ẩm và muối đường. Đó là lý do tại sao chúng được sử dụng bên trong và bên ngoài trong giao thông và vận tải đường sắt.

Bạn có thể tìm thấy những lĩnh vực ứng dụng nào trên trang này?

Các lĩnh vực ứng dụng trong nội thất

Các lĩnh vực ứng dụng bên ngoài

Các lĩnh vực ứng dụng trong cơ sở hạ tầng

Các lĩnh vực ứng dụng cho toa xe và toa xe lửa

Các lĩnh vực ứng dụng trong bảo trì

Khu vực ứng dụng cho phương tiện đường sắt đặc biệt

Các lĩnh vực ứng dụng của công cụ

Bên trong

Bộ điều khiển Công nghệ đường sắ và công tắc Lever Bearing point

Điều khiển bền mài mòn trong buồng lái

Các tính chất của nhựa chuyển động còn có lợi thế trong điều khiển sử dụng để vận hành tàu hỏa và tàu điện. Các điểm tựa trong bảng điều khiển, chẳng hạn, được lắp bằng bạc lót iglidur G để bền với sự mài mòn. Các bệ sàn điều chỉnh được độ cao đã được lắp bằng vít me dryspin và cho phép việc điều chỉnh dễ dàng.

Bạc lót không cần bảo trì trong buồng lái

Ghế với bạc lót iglidur, dẫn hướng tuyến tính drylin và một bàn xoay PRT

Không cần bảo trì và sạch sẽ trong khu vực hành khách

Bạc lót iglidur và công nghệ tuyến tính drylin đảm bảo quá trình điều chỉnh sạch sẽ, hệ số ma sát thấp và chuyển động tiếng ồn thấp mà không cần phải bôi trơn thêm. Điều này là do chất bôi trơn khô được tích hợp trong vật liệu igus. Nếu các bộ phận phải phù hợp với DIN 45545, có thể sử dụng iglidur RW370.

Bạc lót không cần bảo trì và sạch trong thiết kế ghế ngồi tàu hỏa

Bên ngoài

Nhựa hiệu suất cao cách điện trong Bộ cần tiếp điện

Do bạc lót iglidur được làm bằng nhựa hiệu suất cao không dẫn điện, chúng có thể được sử dụng làm các bộ phận cách điện trong các bạc lót trên vành góp điện collector. Nhờ chất bôi trơn rắn kết hợp, bạc lót không cần bôi trơn thêm và do đó không cần bảo trì. Trong cần lấy điện, vật liệu iglidur G, H370, J, W300, X và Z được lắp đặt. Mỗi loại vật liệu này đều có những ưu điểm nhất định, ví dụ: Hấp thụ độ ẩm thấp hoặc sức đề kháng ở nhiệt độ đặc biệt thấp hoặc cao.

Pantograph (máy ghi điện) với igubal và iglidur

Khớp nối bảo đảm và không cần bôi trơn

Khớp nối đường sắt hưởng lợi từ độ bảo đảm cao của bạc lót iglidur® và vòng nêm chặn. Trong khớp nối Scharfenberg, ví dụ: chúng được sử dụng trong chốt chính để tấm móc có thể quay trong quá trình khớp nối. Bạc lót trơn không cần thêm bất kỳ chất bôi trơn nào và do đó không cần bảo trì.

Khớp nối làm bằng bạc lót iglidur không cần bảo trì

Bạc lót bền nhiệt, không ăn mòn dành cho phanh

Bạc lót iglidur® được lắp trong phanh của tàu hỏa và tàu điện vì chúng cho phép vận hành không hỏng hóc khi xảy ra va chạm và bẩn và không bị ăn mòn. Có thể sử dụng trong khoảng nhiệt độ rộng từ -100°C đến 250°C nhờ các vật liệu đặc biệt đã được phát triển cho các nhiệt độ khắc nghiệt.

Phanh tàu với bạc lót iglidur

Cơ sở hạ tầng

Trục lăn bẻ ghi trong điểm chuyển hướng với bạc lót iglidur

Trục lăn bẻ ghi trong các điểm chuyển hướng

Tính năng liên tục của thiết bị bẻ ghi phải được đảm bảo bất chấp thời tiết và rung lắc. Bạc lót igus hoàn toàn thích hợp cho yêu cầu này. Mọi vật liệu iglidur chứa chất bôi trơn rắn tích hợp, khiến cho việc bôi trơn và bảo trì là không cần thiết.

Thiết bị bẻ ghi với bạc lót không cần bảo trì

Bộ ngắt mạch và cầu dao tiếp địa

Dọc theo tuyến đường sắt và trên chính tàu hỏa có những bộ ngắt mạch và cầu dao tiếp địa. Cho dù là với điện áp cao hay trung bình - vách ngăn cơ học và đầu nối phải luôn luôn được đảm bảo trong các bộ bẻ ghi. Để thực hiện được điều này ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hệ thống truyền động drylin và vít me được sử dụng.

Các bộ phận ít bảo trì cho CB (circuit breakers) và cầu dao tiếp địa

Bánh răng chuyển mạch theo dõi

Để giảm gián đoạn hành trình đường sắt, các bộ điều khiển đường ray được sử dụng. Chúng đảm bảo sự chuyển tiếp liền mạch của các phương tiện đường sắt từ đường này sang đường khác.
Việc sử dụng các bánh răng iglidur® i3 chịu mài mòn của chúng tôi góp phần kéo dài tuổi thọ của ứng dụng.

Các bánh răng đã chứng minh thành công trong công nghệ đường sắt

Toa tàu và toa xe tự hành

Cánh (van) bảo vệ áp suất và thông gió

Cả không khí trong lành từ điều hòa không khí và thiết bị làm mát các thiết bị điện tử quan trọng - trong tàu tốc hành tàu điện, việc cấp không khí phải được đảm bảo và có thể điều chỉnh được Các hệ thống thông gió và bảo vệ áp suất có thể dễ dàng được di chuyển bằng nhiều sản phẩm igus khác nhau.

Các bộ phận ít cần bảo dưỡng cho cánh (van) bảo vệ áp suất và thông gió

Phần nối thêm bộ pin và tủ điều khiển

Cần có tấm bảo vệ ở dưới thân xe để tránh văng đá. Ngoài ra, cáp phải được dẫn hướng an toàn để cho các bộ ắc quy có thể được kéo ra ngoài dễ dàng để bảo trì. Do đó, xích dẫn cáp kiên cố và cáp thường được sử dụng cho các hộp ắc quy cho tàu. Cả hai thành phần này cũng có sẵn dưới dạng chuỗi sẵn sàng.

Phần nối thêm tủ ắc quy và tủ điều khiển bằng cáp siêu bền

Các hệ thống cửa ra vào đảm bảo với thời gian vận hành lâu dài

Cáp chainflex, công nghệ trục vít me dryspin và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp được sử dụng để làm cho hệ thống cửa không cần bảo trì và, trên hết, cực kì lâu bền. Cửa vào gặp sự cố có thể là mối nguy hiểm đối với hành khách trong tình huống khẩn cấp và, trong cuộc sống hằng ngày, là chướng ngại đối với việc lên tàu và xuống tàu một cách nhanh chóng của hành khách.

Khiến cho các hệ thống cửa ra vào và lối thoát hiểm đảm bảo an toàn hơn

Bảo trì

Sàn nâng

Đội xe đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên. Sàn nâng và cáp và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp kết nối vào chúng do đó liên tục phải chịu ứng suất cao. Nếu cáp không được dẫn hướng an toàn, độ mài mòn tăng nhanh và có thể xảy ra hỏng hóc.

Sàn nâng đựơc chế tạo để tồn tại lâu dài và bền lâu

Sàn chuyển với xích lắp sẵn cáp

Những người di chuyển kết nối các đường ray trong xưởng và ngoài trời với nhau để di chuyển các toa xe và điều khiển toa xe và đầu máy xe lửa. Trong khi máy biến áp đang chuyển động, phải luôn có sẵn nguồn điện an toàn, ví dụ như đèn tín hiệu hoặc bảng điều khiển. Để đảm bảo chức năng hoạt động lâu dài của bộ chuyển đổi dù được sử dụng thường xuyên, người ta vẫn sử dụng cáp chainflex.

Sàn chuyển được chế tạo để tồn tại dài và lâu bền

Bạc lót không ăn mòn và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp cho các hệ thống rửa tàu

Tại các hệ thống rửa dành cho tàu khu vực và tàu tốc hành, các bộ phận của igus phải thể hiện được khả năng của chúng. Sử dụng liên tục kết hợp với việc tiếp xúc với nước và chất tẩy rửa. Không có vấn đề gì với các bộ phận của igus. Bạc lót trơn iglidur có sẵn trên 50 loại polyme hiệu suất cao khác nhau.

Các bộ phận ít bảo trì cho các cơ sở rửa tàu

Tàu chạy trên đường ray đặc biệt

Xe dồn tàu

igus cung cấp đủ loại giải pháp cho đầu máy dồn tàu. Từ công nghệ truyền động drylin và bàn xoay PRT cho đến các tấm phôi thanh và băng ma sát. Tất cả các bộ phận này đều chứa nhựa hiệu suất cao và được tối ưu hóa về độ mài mòn và ma sát thấp để đảm bảo thời hạn vận hành lâu dài.

Đầu máy dồn tàu với bạc lót không cần bảo trì

Máy xây dựng đường sắt với các bộ phận igus

Các giải pháp nhựa lâu bền dành cho máy đặt đường ray

Để xây dựng đường ray mới cho tàu hỏa hoặc tàu điện cần có máy móc phức tạp. Điểm tựa trong máy móc xây dựng đường ray chịu lực cơ học rất lớn, rung động, bụi và tác động thời tiết. Tất cả những nhân tố này không còn là vấn đề nữa nếu sử dụng bạc lót iglidur. Đối với lực cơ học cao, ví dụ tải trọng hoặc tác động ở cạnh, có các vật liệu iglidur được phát triển đặc biệt có thể chịu được tải trọng tĩnh lên tới 200MPa và tải trọng động lên tới 140MPa.

Các bộ phận bền phong hóa dành cho máy đặt đường ray

Tính toán tuổi thọ của e-chains và cáp cho xe chạy trên đường sắt

Các bộ phận của igus không chỉ được sử dụng trong xe lửa và xe điện. Chúng cũng có thể được tìm thấy trong các phương tiện đường sắt, chẳng hạn như xe ủi tuyết và xe cơ xưởng. Bằng xi lanh thủy lực, giá chuyển hướng của những phương tiện này có thể được hạ xuống. Trong xi lanh, vật liệu và vòng piston làm bằng vật liệu iglidur được sử dụng. Chúng được đặc trưng bởi tuổi thọ vận hành cực kỳ lâu và cũng không cần bảo trì.

Xe chạy trên đường sắt đựơc chế tạo để kéo dài và bền lâu

Công cụ

Thiết bị đo khoảng cách theo dõi với thành phần drylin

Máy đo khoảng cách cho đường ray

Dẫn hướng tuyến tính drylin được sử dụng trong máy đo khoảng cách cho độ cao tăng lên và đo khoảng cách đường ray. Công cụ được ưu tiên là thanh dẫn hướng tuyến tính drylin N và drylin T series 4 nhỏ nhất. Đây là những dụng cụ đặc biệt tiết kiệm không gian và trọng lượng. Dẫn hướng tuyến tính drylin chịu được bụi bẩn và mưa vì chúng không cần bôi trơn thêm. Do đó, chúng rất lý tưởng để sử dụng ngoài trời.

Máy đo cho biên dạng đường ray

Trong các máy đo cho biên dạng đường ray, các ổ trục tự điều chỉnh igubal được sử dụng. Nhờ có bù góc, chúng rất lý tưởng để điều chỉnh bằng tay. Hơn nữa, dẫn hướng tuyến tính drylin SLW được lắp đặt để điều chỉnh chiều rộng và chiều cao vì chúng tiết kiệm chi phí và trọng lượng. Trục sợi carbon drylin R với vỏ polyme drylin R được ứng dụng trong máy móc để tiết kiệm trọng lượng.

Máy mài

Để điều chỉnh độ cao của một máy mài, vít me dryspin được sử dụng. Khớp vít me gồm vật liệu iglidur đã được chứng minh hiệu nghiệm, chứa chất bôi trơn khô. Do đó, chúng không cần phải bôi trơn thêm và cũng không cần bảo trì. Do vít me làm bằng thép không rỉ nên vít me dryspin không bị rỉ. Để tiết kiệm trọng lượng đặc biệt cao, có thể sử dụng vít chì bằng nhôm anod hóa.